En la actualidad, los controladores de diferentes formas estructurales pueden seleccionarse en el coche eléctrico. En uso, si no hay ninguna salida desde el controlador de cepillo, luego el multímetro puede ajustarse en la posición de + 20 (DC), primero medir el alto y bajo potencial de la señal de salida del freno. Si la palanca del freno tiene un cambio potencial de más de 4V cuando se aplica el freno, el freno se eliminarán.
Además, cabe señalar que los componentes periféricos del controlador coche eléctrico o el circuito integrado son anormales. Si existe, puede eliminarse la falla reemplazando el mismo tipo de dispositivo. ¿Y si encuentras que no tiene el regulador sin cepillo de salida, cómo solucionarlo?
En este momento, la carta de la medida puede comprobarse según la fase principal del regulador sin cepillo de coche eléctrico, y se observa que si el voltaje de la puerta del tubo 6 vías MOS es correspondiente el ángulo de rotación de la manija de giro. Por el contrario, significa que el circuito PWM o MOS transistor excitador en el regulador está defectuoso. Además, es necesario referirse a la tabla de verificación fase principal del regulador sin cepillo para medir Si el voltaje de los pines de entrada y salidos de la viruta tiene una correspondiente relación con el ángulo de rotación del conmutador y puede determinar que las virutas son defectuoso y volver a colocar el mismo tipo de chip para eliminar la avería. www.guoweimoto.com
