Como todos saben, la batería es un componente importante en la motocicleta eléctrica, por lo que es necesario lograr la protección de la batería a través de la caja de la batería cuando se diseña la estructura. Además de garantizar el almacenamiento de las baterías, la caja de la batería debe aislar efectivamente al operador y los pasajeros del contacto con la batería. ¿Cuáles son los requisitos específicos de diseño?
En primer lugar, la caja de baterías de una motocicleta eléctrica debe estar conectada a tierra de manera confiable. De hecho, el valor de la resistencia de aislamiento entre la caja de la batería y la batería es un valor suficiente determinado por motivos de seguridad. Se requiere que el valor de la resistencia de aislamiento esté dividido por la tensión nominal U de la batería de alimentación durante toda la vida útil de la batería de alimentación, y el valor obtenido debe ser superior a 120 / V. Además, la distancia mínima entre las placas de conexión de dos etapas y de dos etapas de la batería y la caja de la batería debe ser> 10 mm para evitar una descarga por ruptura.
Al mismo tiempo, se debe aplicar una capa de barniz aislante dentro de la caja de la batería de la motocicleta eléctrica, y también se debe garantizar que el diseño de altura de la caja de la batería sea más alto que la distancia mínima de paso de 200 mm o más para evitar daños mecánicos. Daños y salpicaduras. Las rejillas de ventilación de disipación de calor y las conexiones de los cables de la caja de la batería deben colocarse por encima de la altura de la caja de la batería 2/3, y se recomienda colocarla en el extremo superior del gabinete. Www.guoweimoto.com
