La tasa de penetración de vehículos de nuevas energías ha superado históricamente el 50% y se ha convertido en algo habitual en el mercado.
La Asociación China de Fabricantes de Automóviles publicó los últimos datos del mercado del 1 al 14 de abril, con ventas minoristas de 516.000 turismos y 260.000 vehículos de nuevas energías, un aumento interanual del 32%. ¡La tasa de penetración de vehículos de nueva energía ha superado históricamente el 50%! Esto también significa que el patrón de los mercados automovilístico, petrolero y eléctrico de China se ha revertido oficialmente: los vehículos de nueva energía se han convertido en la corriente principal del mercado y la gente que compra automóviles de gasolina se ha convertido en una minoría.
¿Cómo se compara el volumen de ventas de vehículos de combustible tradicional y de nuevas energías?
En marcado contraste con el aumento de las ventas de vehículos de nueva energía, se ha producido un colapso generalizado en las ventas de vehículos de combustible tradicionales, especialmente de vehículos de combustible de empresas conjuntas representadas por marcas japonesas, que se enfrentan a situaciones aún más difíciles. Según datos oficiales, Honda vendió 60.400 coches nuevos en China en marzo de este año, una caída interanual del 26,3%, estableciendo un récord para la mayor caída interanual desde julio de 2023. Mientras tanto, Nissan vendió 87.000 vehículos. en China, un descenso interanual del 32,6%. Como líder de las tres principales marcas japonesas, Toyota tampoco puede revertir la caída de las ventas en China. Los automóviles japoneses, que alguna vez tuvieron una participación de mercado de más del 30% en su apogeo, ahora cayeron a sólo el 14,4% en marzo de este año, reduciéndose a la mitad.
