El scooter de haz curvo de 125 ml de desplazamiento definitivamente no es una expansión del cilindro basada en el desplazamiento original de 100, pero el motor tiene un salto cualitativo sobre la base original: la potencia ha aumentado en un 15,8%; el consumo de combustible se ha reducido en un 26%, debido a la viga curvada El scooter adopta una distribución de aire de cadena y tiene un ajustador de cadena automático, que supera las debilidades de otras transmisiones de cadena de rodillos como baja precisión, gran espacio de coincidencia, fuerte fuerza de impacto, y alto nivel de ruido, y minimiza el ruido del motor. Además, el aumento en el peso del motor de 125 ml ha facilitado la solución del problema de que los usuarios informaron que se desviarían cuando la velocidad era alta al conducir un scooter de haz curvo de 100 cilindradas. En una red del condado, un distribuidor Lifan 125 llega extasiado al doblar la viga" de nuestro mercado, principalmente en la motocicleta principal de viga curva, pensé que el costo de desplazamiento del aceite era de 125, no esperaba más de 100 también las emisiones de combustible, andar veintitrés ¡Corro muy feliz!"
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